WEBINAR AIPARK-TTS Italia

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La digitalizzazione nella gestione della sosta è uno straordinario strumento per efficientare servizi di pagamento, controlli, monitoraggio e integrazioni per operatori e utenti.

Il settore della sosta diventa così anche una eccezionale fonte di dati, e quindi di informazioni, che ci permettono finalmente di ragionare - su basi scientifiche – sui temi di politica della sosta, correlati alle strategie della mobilità, alle ottimizzazioni e integrazioni.

Per funzionare in modo trasparente e aperto sono necessarie linee guida e standard che assicurino un processo di crescita e integrazione per allontanarsi dalla frammentazione che distingue il settore della mobilità.

Nel Webinar 5/2021 AIPARK e TTS Italia, insieme a un gruppo di esperti, definiranno gli elementi essenziali per la diffusione dei sistemi digitali, portando anche vari esempi operativi.

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PROGRAMMA

Benvenuto e introduzione
Fabio Mosconi, Presidente AIPARK

RELATORI

		Stefano Andreani	Chairman Commissione Digit AIPARK Presentazione del documento:  E-PARKING – Linee Guida per la digitalizzazione della sosta con dispositivi elettronici
		Leonardo Domanico	Responsabile Nuovi Progetti TTS Italia Presentazione del documento: E-PARKING – Linee Guida per la digitalizzazione della sosta con dispositivi elettronici
		Fabio Mosconi	Presidente AIPARK
		Rossella Panero	Presidente TTS Italia
		Giorgio Pizzi	Direzione TPL del Ministero della Mobilità Sostenibile
		Sandro Ceccarelli	Dirigente Divisione Sosta e Parcheggi - ATAC S.p.A. (per le Città Metropolitane)
		Roberto Ferrari	GESTOPARK S.r.l. (per le città medie e turistiche)
		Laurence A. Bannerman	Presidente EPA – European Parking Association Illustrazione degli standard APDS. L’accordo con DATEX II, la procedura ISO, le prime piattaforme con standard del settore
		Avv. Micaela Vescia	Direttore Affari Legali e Societari ATM S.p.A. Privacy (GDPR) e soluzioni da implementare per gli operatori della sosta
		Avv. Emanuele Filippone	Data Protection Officer ADR S.p.A. Privacy (GDPR) e soluzioni da implementare per gli operatori della sosta
		Roberto Andreoli	Direttore dei sistemi informativi, telecomunicazioni e sistemi di bigliettazione – ATM  S.p.A. Big data e location intelligence nello sviluppo dei servizi alla mobilità
		Antonio Fraccari	Consigliere Delegato e Direttore Generale di ADR Mobility S.r.l. Dati per ottimizzare una gestione integrata: Aeroporti di Roma
		Paolo Cambula	Head of Airport Planning ADR S.p.A. Dati e piani per la predisposizione delle ricariche per veicoli elettrici
		Floronten Dervishi	R&D Manager – PARK IT S.r.l. Park it Digital Solutions for Smart Mobility

ABSTRACT

Micaela Vescia
A partire dall’analisi delle tipologie di dati trattati da ATM nei servizi della sosta offerti ai cittadini verranno rappresentate in concreto le scelte di compliance fatte da ATM in ambito GDPR evidenziando, seppure in modo schematico, anche le misure tecnico organizzative di sicurezza adottate in relazione ai veri tipi di dati personali trattati. Parallelamente si evidenzierà come il GDPR ponga, comprensibilmente, dei limiti a tutela dei diritti degli interessati, mentre d’altro canto le aziende hanno un crescente interesse ad utilizzare i dati dei clienti per scopi che vanno oltre l’erogazione dei servizi. In questo contesto di interessi “divergenti” una possibile soluzione emergente è quella costituita dalla creazione e l’utilizzo di dati sintetici che permettono di avviare un percorso di business compliance con maggiori margini di azione ed iniziativa, non ultima la monetizzazione dei dati trattati.

Emanuele Filippone
Privacy e Mobilità. I trattamenti di dati personali nell’ambito dei servizi parking e mobilità. La gestione degli adempimenti normativi alla luce del Reg. UE 2016/679 (GDPR).

Paolo Cambula
Lo scalo di Fiumicino ha raggiunto il livello ACA 4+, come primo al mondo., Nella strategia di sostenibilità ambientale ADR ha voluto determinare un modello di calcolo per il dimensionamento dei punti di ricarica dei veicoli elettrici. Il modello sulla base delle stime di domanda previste nel PNIEC è stato customizzato dall’Università La Sapienza di Roma, Dipartimento di Ingegneria Astronautica Elettrica ed Energetica in funzione dell’età del parco veicoli sui pk dello scalo e del tempo di permanenza.

Floronten Dervishi 
Ogni viaggio inizia e finisce in un parcheggio. Dal parcheggio della propria abitazione, al parcheggio del luogo di destinazione quotidiano. Ogni giorno ci troviamo a «combattere» alla ricerca di un posto auto disponibile. Il parcheggio può diventare un elemento distintivo della mobilità cittadina attraverso l’impiego di infrastrutture tecnologiche abilitanti. E’ necessario un cambiamento radicale che migliori la vivibilità e facilità di muoversi nei centri urbani tramite sistemi di smart mobility in una smart city. Oggi, più che mai, ci si può avvalere di un ecosistema di soluzioni tecnologiche e digitali integrate ed integrabili che facilitino i city user nell’accesso e nella fruibilità dei servizi legati alla sosta e che forniscano ai gestori dati affidabili elaborabili in informazioni utili per una sempre più efficiente pianificazione strategica della mobilità urbana in ottica smart city in un contesto di DIGITALIZZAZIONE e BIG DATA.

BREVE PROFILO RELATORI

Stefano Andreani, nato ad Ascoli Piceno nel 1976, si è laureato in Ingegneria Informatica presso l’Università di Bologna nel 2002, dopo un periodo di ricerca presso i laboratori della Hewlett-Packard a Bristol, in UK. Rientrato in Italia, lavora allo startup di H3G, per poi fondare Opentech.com, società di cui è attualmente Amministratore Delegato. La società è specializzata in soluzioni di mobile payment in uso da parte di Banche e Issuer in Italia, Svizzera e Austria. Dall’esperienza sviluppata nel campo dei pagamenti, nel 2015 costituisce la startup innovativa Smarticket.it, che ha la missione di diffondere servizi di mobile ticketing legati a esigenze quotidiane, a partire da mobilità urbana e servizi di pubblica utilità. Sposato e con due figli, vive a Roma.

Leonardo Domanico si è laureato nel 2002 in Ingegneria Civile/Trasporti presso l'Università degli Studi di Roma “La Sapienza”. Dal 2002 fa parte dello staff tecnico di TTS Italia ed è responsabile dei rapporti con gli associati e nuovi progetti. In questi anni è stato coinvolto in diversi studi e indagini sulla diffusione degli ITS in Italia, l’elaborazione di una Proposta di Piano d'Azione ITS Nazionale nel 2013, Gruppi di Lavoro su diverse tematiche relative agli ITS per la mobilità (Logistica, Enforcement, MaaS, ecc.), nonché progetti europei sia sulla mobilità di persone e merci.

Fabio Mosconi è Direttore Sosta, Parcheggi e Controlleria di ATM S.p.A. Opera nella realtà della sosta e dei parcheggi dal 2000, per la gestione di circa  20.000 posti auto off street e 100.000 posti auto on street nel territorio del Comune di Milano. Membro del Consiglio Direttivo di Aipark dal 2003, è presidente dell’Associazione dal luglio 2020.

Rossella Panero, laureata in Fisica presso l’Università degli Studi di Torino, inizia la sua esperienza professionale nel settore automotive occupandosi di innovazione nei primi progetti di ricerca dedicati alle tecnologie telematiche applicate ai trasporti (poi Intelligent Transport Systems – ITS). Nel 2001 inizia la sua esperienza nel mondo delle partecipate pubbliche, dapprima come Responsabile R&S presso 5T, prima partecipata in Italia dedicata allo sviluppo e gestione degli ITS per gli Enti Locali, e poi come Chief Information Officer per il Gruppo Torinese Trasporti (GTT). Dal 2010 assume il ruolo di direttore di 5T Srl, consolidando le sue capacità manageriali e amministrative. Nel 2011 viene scelta, per la sua esperienza e competenza, come Presidente di TTS Italia, associazione nazionale ITS che vede circa 100 soci pubblici e privati che operano nel settore della smart mobility. Durante i suoi due primi mandati, l’associazione ha supportato il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per l’attuazione del Piano Nazionale ITS, in ottemperenza della Direttiva europea ITS. Ad oggi, nel suo terzo mandato, l’Associazione è diventata stakeholder fondamentale per la definzione e l’attuazione di nuove politiche che guardano ad una mobilità più sostenibile e digitale.

Laurence A. Bannerman, architetto ed esperto di sviluppo e gestione della sosta e dei parcheggi, mobilità urbana e progetti di rivitalizzazione urbana, con oltre trentacinque anni di esperienza nel settore.
Ha ricoperto importanti incarichi sia pubblici che privati, tra cui quello di primo Direttore della Divisione Sosta della S.T.A. Spa. (Autorità per la Mobilità del Comune di Roma), implementando e gestendo il sistema integrato di sosta pubblica, e di Direttore Business Development e Divisione Urban Systems in Saba Italia Spa. È Presidente di EPA - European Parking Association dal 2015, Segretario Generale dell'Associazione Italiana Parcheggi AIPARK e consulente.

Micaela Vescia, Direttore Affari legali e societari di Azienda Trasporti Milanesi S.p.A., fornisce assistenza alle funzioni aziendali su tematiche che abbiano implicazioni e risvolti legali; gestisce il contenzioso anche mediante il diretto patrocino in giudizio e coordina l’attività dei legali esterni; coordina e supervisiona lo svolgimento di tutti gli adempimenti societari di ATM e delle società del Gruppo, ricoprendo altresì l’incarico di segretario del Consiglio di Amministrazione di ATM. In precedenza, ha collaborato con studi legali di primaria importanza a Milano e ha ricoperto il ruolo di Consigliere di Amministrazione di ASTM S.p.A., SIAS - Società Iniziative Autostradali e Servizi S.p.A., Milanosport S.p.A.. Attualmente è Consigliere di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A e di Metro 5 S.p.A. Laureata con lode in Giurisprudenza presso l’Università degli Studi di Roma Tor Vergata, borsista presso l’Istituto degli Studi Giuridici A.C. Jemolo, avvocato cassazionista iscritta all’Albo Speciale dell’Ordine degli Avvocati di Milano.

Emanuele Filippone, nel 2017 si laurea in Giurisprudenza presso la Luiss Guido Carli di Roma e successivamente consegue l’abilitazione all’esercizio della professione forense presso la Corte di Appello di Roma. Nel 2017 inizia il proprio percorso professionale nel Gruppo Aeroporti di Roma, area Legal & Corporate Affairs, occupandosi di responsabilità amministrativa degli enti ex D. Lgs. 231/2001 e privacy. Da ottobre 2020 è Compliance Officer e Data Protection Officer di ADR.

Roberto Andreoli è Direttore dei sistemi informativi, telecomunicazioni e sistemi di bigliettazione di ATM S.p.A. Opera dal 2005 in ATM in ambito tecnologico nella progettazione e gestione di sistemi tecnologici complessi; dall’office IT tradizionale ai sistemi OT come le sale di controllo dell’esercizio di superficie e metropolitana fino ai sistemi di ticketing e fare collection sia del TPL che della sosta.

Antonio Fraccari è Consigliere Delegato e Direttore Generale di ADR Mobility Srl da giugno 2013, società che gestisce i parcheggi e la mobilità land side del Gruppo Aeroporti di Roma. ADR Mobility, con i suoi più di 20.000 posti auto gestiti è il più esteso Parking Management System in Europa con più di 200 corsie di accesso, si pone come una delle principali società del settore in Italia. Precedentemente è stato Amministratore Delegato di Interparking Italia, la filiale italiana del Gruppo Interparking che è uno dei gruppi leader nella gestione di parcheggi in Europa e nel contempo è stato Presidente di numerose società partecipate fra le quali il leader della sosta a raso SIS Srl, posizione che ha mantenuto dal 2006 a maggio 2013. Prima di raggiungere Interparking Antonio Fraccari ha passato 15 anni in ABB, il leader globale delle tecnologie elettriche e di automazione, con vari incarichi manageriali in Italia e all’estero fra i quali si ricordano quelli di Direttore Generale delle unità di produzione e vendita dei Trasformatori di Distribuzione (1998-2000), di Direttore Generale dell’Automazione industriale per Industrie di Processo (2000-2003) e di Direttore della regione SEMEA per il service di automazione industriale (2004-2006). Antonio Fraccari ha conseguito un Master in SDA Bocconi ed è laureato a pieni voti in Ingegneria Gestionale. Attualmente ricopre anche la carica di Vice Presidente di AIPARK, associazione della quale è membro del Consiglio Direttivo dal 2011. 

Floronten Dervishi da circa 10 anni svolge in PARK IT la parte prodotto, sia la parte Technology in Parkit assicurando lo sviluppo di prodotti e servizi nuovi o esistenti. Segue l’elaborazione di programmi di ricerca e coordina le varie fasi tecniche contribuendo al miglioramento dell’offerta di prodotti e servizi aziendali, in ambito di mobilità e sistemi di automazione per parcheggi a pagamento. Il tutto cercando di far fruttare al meglio le diverse competenze del dipartimento in sinergia con le funzioni di Marketing, Vendite, Controllo costi, Produzione, Q&A e Sales.